TP.HCM đang tiến hành kiểm đếm, lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng phục vụ tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM. Với việc UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tuyến metro huyết mạch dọc Quốc lộ 13 đã tiến thêm một bước quan trọng, hướng tới mốc khởi công trong tháng 12/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác vào năm 2030.
Phối cảnh tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM. (Ảnh: Liên danh tư vấn)
Phê duyệt hơn 36.500 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư
UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ tuyến Metro số 2 Thủ Dầu Một - TP.HCM. Dự án do Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) làm chủ đầu tư.
Theo phương án được phê duyệt, diện tích đất bị ảnh hưởng bởi tuyến metro khoảng 211,2 ha, ảnh hưởng đến 3.172 trường hợp, trong đó có 1.687 trường hợp thu hồi toàn phần, chủ yếu là đất của các hộ gia đình, cá nhân và tổ chức sử dụng đất.
Tổng mức đầu tư cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là khoảng hơn 36.500 tỷ đồng, đã bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng, chiếm khoảng 26% tổng mức đầu tư của toàn dự án.
Thành phố đang rà soát, bố trí quỹ nhà, đất từ các khu tái định cư hiện có tại một số phường, đồng thời tiếp tục khảo sát để bố trí tái định cư. UBND các phường có tuyến metro đi qua được giao chủ trì xác định nhu cầu tái định cư trên địa bàn, phối hợp với Sở Tài chính và các đơn vị liên quan để đảm bảo quỹ nhà, đất đáp ứng.
Đáng chú ý, thành phố yêu cầu bảo đảm điều kiện bố trí tái định cư trước khi thu hồi đất đối với các trường hợp thuộc diện phải di chuyển đến nơi ở mới, trong đó ưu tiên khai thác quỹ nhà chung cư kết hợp giới thiệu việc làm, đào tạo nghề và hỗ trợ an sinh xã hội cho người dân bị ảnh hưởng.
UBND TP.HCM cũng lưu ý, việc phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư không thay thế các thủ tục đầu tư, đất đai, xây dựng khác theo quy định. Việc tổ chức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giao mặt bằng cho chủ đầu tư cần được thực hiện đồng bộ với dự án đầu tư xây dựng tuyến metro.
Lộ trình bồi thường và giải phóng mặt bằng
Theo kế hoạch, từ tháng 10/2026 đến tháng 2/2027, các địa phương sẽ triển khai điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm, lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và phê duyệt phương án để thực hiện chi trả cho người dân có đất bị thu hồi.
MAUR phối hợp với các địa phương xây dựng tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng gắn với tiến độ thực hiện của tuyến metro, kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh.
Đây là bước tiếp theo sau đợt đo đạc, kiểm đếm mặt bằng đã triển khai từ ngày 20/10/2026 tại 7 phường thuộc diện ảnh hưởng, trong đó riêng phường Lái Thiêu có đoạn tuyến dài khoảng 4km, tác động trực tiếp đến 209 trường hợp với tổng diện tích giải tỏa khoảng 7,09 ha.
Quy mô tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM
Tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM có chiều dài khoảng 33,2km, chạy dọc Đại lộ Bình Dương, trục Quốc lộ 13 để kết nối khu vực hành chính, dịch vụ và khu đô thị của TP.HCM.
| Tổng chiều dài |
khoảng 33,2km
|
| Số nhà ga |
24 ga — 11 ga trên cao (C0–C10) và 13 ga ngầm (C11–C23)
|
| Tổng vốn đầu tư |
khoảng 71.000 tỷ đồng, tương đương hơn 2,8 tỷ USD
|
| Vốn bồi thường, hỗ trợ, tái định cư |
khoảng hơn 36.500 tỷ đồng
|
| Diện tích đất bị ảnh hưởng |
khoảng 211,2 ha — 3.172 trường hợp, 1.687 trường hợp thu hồi toàn phần |
| Khởi công |
tháng 12/2026 |
| Hoàn thành, đưa vào khai thác |
năm 2030 |
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM được quy hoạch dài hơn 1.000km, với 12 tuyến kết nối toàn vùng. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 8 tuyến đường sắt đô thị, nâng tổng chiều dài mạng lưới lên 211,8km; và đến năm 2045, hoàn thành mạng lưới cơ bản khoảng 350km.
Từ đầu năm đến nay, TP.HCM đã khởi công hoặc động thổ 3 dự án gồm Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Cần Giờ, Thủ Thiêm - Long Thành. Tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM là tuyến tiếp theo trong kế hoạch này.
Vì sao tuyến metro này quan trọng với bất động sản dọc Quốc lộ 13?
Hạ tầng giao thông luôn là yếu tố dẫn dắt giá trị bất động sản, và tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM chạy dọc trục Quốc lộ 13 — trục huyết mạch nối Thủ Dầu Một, Thuận An với trung tâm TP.HCM — là một trong những dự án có sức ảnh hưởng lớn nhất tới thị trường khu vực này trong những năm tới.
Khi tuyến metro đi vào vận hành, thời gian di chuyển từ khu vực Lái Thiêu, Thuận An vào trung tâm TP.HCM sẽ được rút ngắn đáng kể, đồng thời tạo ra các điểm giao thông công cộng thu hút dân cư, dịch vụ và thương mại tập trung quanh các nhà ga. Đây cũng là lý do nhiều dự án căn hộ dọc Quốc lộ 13 đang được nhà đầu tư quan tâm đón đầu làn sóng hạ tầng.
Điển hình là Serena Riverside — dự án căn hộ ven sông Sài Gòn tại Vĩnh Phú 29, phường Lái Thiêu, ngay trên trục Quốc lộ 13. Dự án có quy mô 5.691,6 m², 2 tháp cao 25 và 30 tầng với 622 sản phẩm, dự kiến bàn giao vào quý IV/2028.
Với vị trí ven sông Sài Gòn, kề Quốc lộ 13 và hưởng lợi trực tiếp từ tuyến metro số 2, dự án này là một trong những lựa chọn đáng chú ý cho người mua ở thực và nhà đầu tư đang tìm kiếm căn hộ dọc trục hạ tầng đang hoàn thiện.
Các mốc thời gian cần nhớ
-
Tháng 10/2026 – tháng 2/2027: điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm, lập và phê duyệt phương án bồi thường, chi trả cho người dân.
-
Tháng 12/2026: dự kiến khởi công tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM.
-
Năm 2030: hoàn thành và đưa tuyến metro vào khai thác.
-
Năm 2030: TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 8 tuyến đường sắt đô thị, tổng chiều dài mạng lưới 211,8km.
Việc phê duyệt hơn 36.500 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho thấy tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM đã vượt qua bước thủ tục quan trọng nhất về mặt bằng và đang tiến sát tới ngày khởi công. Nhà Thủ Đức sẽ tiếp tục cập nhật tiến độ tuyến metro và tác động của dự án tới thị trường bất động sản dọc Quốc lộ 13 trong các bài viết tiếp theo.
Xem thêm: Khởi Công Metro Thủ Dầu Một - TPHCM: Bình Dương Tăng Tốc Đo Đạc Mặt Bằng
