Liên danh tư vấn vừa chính thức hoàn thành báo cáo giữa kỳ về hướng tuyến và vị trí các công trình trên tuyến Metro Thủ Dầu Một - Tao Đàn. Với chiều dài 32,7 km và quy mô 23 nhà ga, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, kết nối trực tiếp khu vực Bình Dương cũ với trung tâm TP.HCM.
Phối cảnh một nhà ga ngầm tuyến Metro Thủ Dầu Một - Tao Đàn
1. Quy Mô Và Chi Tiết Thông Số Kỹ Thuật
Theo phương án nghiên cứu mới nhất, tuyến Metro Thủ Dầu Một - Tao Đàn được thiết kế với các thông số cơ bản tương đồng với tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Cụ thể quy mô dự án như sau:
- Chiều dài toàn tuyến: Khoảng 32,7 km. Trong đó, đoạn đi trên cao dài khoảng 17 km và đoạn đi ngầm dài 15,7 km.
- Số lượng nhà ga: Tổng cộng 23 nhà ga, bao gồm 10 nhà ga trên cao và 13 nhà ga ngầm.
- Quy hoạch Depot: Bố trí tại khu vực Hiệp Bình Phước với diện tích khoảng 32,7 ha, đảm nhận công tác tập kết, bảo dưỡng và vận hành đoàn tàu.
2. Lộ Trình Hướng Tuyến Đi Qua 18 Phường
Tuyến đường sắt đô thị này có độ phủ sóng rộng khắp, tạo thành một hành lang kết nối chiến lược giữa tỉnh Bình Dương và TP.HCM:
- Điểm đầu tuyến (Ga C1): Nằm ở khu vực ngã tư Hùng Vương - Phạm Ngọc Thạch (thuộc phường Bình Dương).
- Điểm cuối tuyến (Ga C23): Nằm tại khu vực ngã tư Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Thị Minh Khai (thuộc phường Bến Thành).
- Phạm vi đi qua: Toàn tuyến trải dài qua 18 phường, bao gồm: Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu, Bình Hòa, Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Lợi Trung, Bình Quới, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Sài Gòn, Xuân Hòa, Bến Thành và Bàn Cờ.
Bản đồ giới thiệu tổng quan hướng tuyến Metro Thủ Dầu Một - TPHCM. Ảnh: MAUR
3. Vốn Đầu Tư Hơn 118.000 Tỷ Đồng Và Kế Hoạch Khởi Công
Đây là một trong những siêu dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư sơ bộ vô cùng lớn.
- Tổng mức đầu tư: Ước tính khoảng 118.598 tỉ đồng.
- Chi phí giải phóng mặt bằng: Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến tiêu tốn khoảng 15.671 tỉ đồng.
- Tiến độ thực hiện: TP.HCM đặt mục tiêu chính thức khởi công dự án vào cuối năm 2026 và phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác vào năm 2030.
4. Động Lực Bứt Phá Cho Hạ Tầng Và Đô Thị
Khi hoàn thành, Metro Thủ Dầu Một - Tao Đàn sẽ không chỉ tạo thêm một trục vận tải đường sắt đô thị kết nối trực tiếp Bình Dương với trung tâm TP.HCM, rút ngắn đáng kể thời gian đi lại. Hơn thế nữa, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành đòn bẩy khổng lồ tạo động lực phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ dọc hành lang tuyến. Đặc biệt, các khu vực lân cận 23 nhà ga và các đầu mối giao thông lớn sẽ đón nhận sự bứt phá mạnh mẽ về giá trị bất động sản trong thời gian tới.
Vị trí 23 nhà ga tuyến Metro Thủ Dầu Một - Tao Đàn, gồm:
