TPHCM chi hơn 12.400 tỉ đồng để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho khoảng 1.091 hộ dân trong năm 2025, phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13.
TPHCM mở rộng Quốc lộ 13 lên 60 m, 10 làn xe để xóa ùn tắc
TPHCM vừa bổ sung hơn 12.400 tỉ đồng vào kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 để thực hiện Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, giáp ranh tỉnh Bình Dương cũ).
Dự án này là một trong bốn dự án hạ tầng lớn được HĐND TPHCM thông qua theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) vào tháng 2.2025.
Sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TPHCM đang đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông liên vùng, trong đó Quốc lộ 13 là tuyến huyết mạch phía Đông Bắc.
Quy mô dự án mở rộng Quốc lộ 13
Hiện trạng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) dài 5,9 km, mặt đường rộng từ 19 - 27 m, thường xuyên xảy ra ùn tắc do không đáp ứng được lưu lượng phương tiện lớn.
Theo thiết kế, sau khi nâng cấp, Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên 60 m, với tổng cộng 10 làn xe.
Trên tuyến, TPHCM sẽ xây dựng một cầu cạn (đường trên cao) dài 3,2 km, 4 làn xe, từ nút giao cầu Bình Lợi đến nút giao cầu Bình Phước, với vận tốc thiết kế tối đa 80 km/h.
Phía dưới cầu cạn là hệ thống đường song hành hai bên, mỗi bên 3 làn xe, tốc độ tối đa 60 km/h.
Ngoài ra, để giảm áp lực giao thông tại các điểm giao cắt lớn, dự án sẽ xây dựng hai hầm chui tại nút giao cầu Bình Lợi và nút giao cầu Bình Phước.
Ranh giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Quốc lộ 13
Tổng diện tích đất thu hồi để thực hiện dự án là khoảng 39,54 ha, ảnh hưởng đến 1.091 hộ dân.
Trong đó, 238 hộ phải giải tỏa trắng, còn lại 853 hộ bị giải tỏa một phần.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 có tổng mức đầu tư khoảng 20.900 tỉ đồng, được chia làm hai dự án thành phần:
Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với tổng mức đầu tư 14.619 tỉ đồng, sử dụng vốn ngân sách TPHCM.
Dự án thành phần 2: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, tổng vốn đầu tư 6.281 tỉ đồng theo hình thức BOT.
Phối cảnh đường trên cao 4 làn xe trên Quốc lộ 13 (TPHCM)
Cùng với việc bổ sung vốn cho Dự án thành phần 1, Sở Xây dựng TPHCM mới đây cũng đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho Dự án thành phần 2. Thành phố dự kiến chi hơn 12,2 tỉ đồng để tổ chức 4 gói thầu phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư.
Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện từ quý III/2025 đến quý III/2026. Sau đó, việc thi công sẽ bắt đầu từ quý III/2026, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2028.
Sau khi hoàn thành, dự án mở rộng Quốc lộ 13 không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn mở rộng cánh cửa kết nối giữa TPHCM và tỉnh Bình Dương cũ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Khi Quốc lộ 13 được mở rông, căn hộ La Pura sẽ là dự án được hưởng lợi rất lớn từ tuyến đường này
