Vành đai 2, 3, 4 bao quanh TPHCM giúp giảm ùn tắc cho nội thành, tăng kết nối vùng, được quy hoạch hơn 10 năm trước nhưng chưa dự án nào hoàn thành.
Hệ thống đường vành đai, cao tốc, quốc lộ kết nối TPHCM
Vành đai 2
Dự án đường Vành đai 2 TPHCM được quy hoạch từ năm 2007 với tổng chiều dài 64 km quy mô 6-10 làn xe, chạy qua TP Thủ Đức, Quận 7, 8, 12, Bình Tân và huyện Bình Chánh, Hóc Môn.
Đây là trục đường quan trọng giúp phân luồng, giảm ùn tắc giao thông ở nội thành cũng như tăng kết nối các cảng biển, khu công nghiệp, cao tốc...
Đến nay, toàn tuyến mới hoàn thành 50km, còn 14km (chia làm 4 đoạn) dang dở. Trong đó, chỉ có đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (TP Thủ Đức), dài 2,7km, tổng vốn hơn 2.700 tỉ đồng đã triển khai từ năm 2017, nhưng đang dừng thi công.
Đầu năm nay, UBND TPHCM có quyết định lùi thời gian hoàn thành dự án đến năm 2026 để gỡ vướng mặt bằng và thủ tục hợp đồng.
Công trường đoạn Vành đai 2 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa sau gần 4 năm dừng thi công
Hai đoạn Vành đai 2 dài hơn 6km cũng qua địa bàn TP Thủ Đức dự kiến được khởi công cuối năm nay, hoàn thành năm 2026.
Trong đó, đoạn 1 dài 3,5km, từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (trước là Xa lộ Hà Nội), tổng vốn khoảng 9.328 tỉ đồng. Đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng, dài 2,8km, tổng vốn 4.543 tỉ.
Đoạn còn lại (đoạn 4) dài 5,3km từ Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh, tổng mức đầu tư khoảng 16.417 tỉ đồng chưa được phê duyệt đầu tư.
Vành đai 3 TPHCM
Được quy hoạch từ năm 2011, Vành đai 3 TPHCM dài hơn 90km đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An.
Đến nay, toàn tuyến mới có hơn 15km đi qua tỉnh Bình Dương (đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn) hoàn thành.
Ngoài ra, dự án 1A dài hơn 8km, nối tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) qua cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (TPHCM) của tuyến Vành đai 3 TPHCM, tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỉ đồng được khởi công tháng 9.2022. Hiện dự án đạt 40% tổng khối lượng.
Cầu Nhơn Trạch là cây cầu lớn nhất trên đường Vành đai 3 TPHCM
Trong đó, cầu Nhơn Trạch, dài 2,6km đạt hơn 60% khối lượng, dự kiến hợp long đầu năm 2025, hoàn thành cầu vào 30.4.2025. Toàn bộ đoạn này sẽ hoàn thành tháng 9.2025.
Phần còn lại hơn 76 km của Vành đai 3 TPHCM được khởi công tháng 6.2023, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỉ đồng. Trong đó, đoạn qua TPHCM dài hơn 47km, tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỉ đồng.
Sau 6 tháng khởi công, khối lượng Vành đai 3 qua TPHCM đạt hơn 11%, qua tỉnh Bình Dương đạt 18% và Long An đạt 25% khối lượng. Riêng dự án qua tỉnh Đồng Nai mới đạt 2% khối lượng. Dự án đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành cuối năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.
Vành đai 3 khép kín giúp liên kết các cao tốc TPHCM - Trung Lương, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, TPHCM – Thủ Dầu Một - Chơn Thành; các tuyến quốc lộ 1, 22; hình thành mạng lưới giao thông liền mạch giữa TPHCM với các tỉnh xung quanh, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Vành đai 4 TPHCM
Vành đai 4 TPHCM tổng chiều dài hơn 200km, đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỉ đồng. Dự án được Chính phủ phê quyệt quy hoạch năm 2013 nhưng chưa triển khai.
Tháng 9.2021, Chính phủ giao mỗi địa phương chủ trì thực hiện dự án đoạn qua địa bàn mình theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo đó, Vành đai 4 qua tỉnh Đồng Nai dài 45,6km, tổng mức đầu tư khoảng 17.300 tỉ đồng. Đoạn qua tỉnh Bình Dương dài 47,45km, tổng vốn 18.993 tỉ đồng. Đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 18km, tổng vốn khoảng 8.100 tỉ đồng.
Vành đai 4 qua TPHCM dài 17,3km, tổng mức đầu tư khoảng 14.502 tỉ đồng. Đoạn qua tỉnh Long An dài 78,3km, tổng mức đầu tư khoảng 47.068 tỉ đồng.
Hướng tuyến của Vành đai 4 TPHCM
Theo kế hoạch, Vành đai 4 TPHCM sẽ được trình thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong quý 2/2024.
Dự án sẽ trình các cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư trong quý 4/2024. Nếu được thông qua, dự án tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong quý 1/2025.
Vành đai 4 TPHCM sẽ khởi công quý 3/2025, hoàn thành quý 1/2028.
Tuyến đường này khi hoàn thành mang vai trò liên kết vùng, tạo mạng lưới giao thông liền mạch nối qua các cao tốc, quốc lộ, sân bay. Đặc biệt, tuyến đường kết nối Khu đô thị cảng Hiệp Phước ở phía Nam Sài Gòn với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Đồng bằng sông Cửu Long.
