Đường Ung Văn Khiêm - một trong những trục giao thông huyết mạch tại nội đô TP.HCM đang được nghiên cứu mở rộng lên 30m. Với tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến gần 4.600 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ngập nước và ùn tắc triền miên tại khu vực cửa ngõ quận Bình Thạnh.
1. Chi Tiết Dự Án Mở Rộng Đường Ung Văn Khiêm Lên Gấp Đôi
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố (Ban Giao thông), tuyến đường Ung Văn Khiêm đang được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình thành phố thông qua chủ trương đầu tư trong năm nay.
Để thuận tiện cho việc nắm bắt, dưới đây là các thông số cốt lõi của dự án trọng điểm này:
- Đoạn tuyến thi công: Trải dài từ ngã năm Đài Liệt Sỹ đến chân cầu Sài Gòn.
- Chiều dài toàn tuyến: Khoảng 1,8 km.
- Quy mô mở rộng: Lên 30m (gấp khoảng 2 lần so với hiện trạng chỉ từ 2-4 làn xe hiện nay).
- Tổng mức đầu tư dự kiến: Khoảng 4.592 tỷ đồng.
- Nguồn vốn: Đề xuất sử dụng ngân sách thành phố.
- Mục tiêu hoàn thành: Năm 2029.
Hiện trạng khu vực ngã năm Đài Liệt sỹ và đường Ung Văn Khiêm đang thường xuyên kẹt xe.
2. Gỡ "Nút Thắt" Hạ Tầng Lịch Sử Tại Cửa Ngõ Bình Thạnh
Đường Ung Văn Khiêm đóng vai trò là một trong những trục giao thông chính yếu của quận Bình Thạnh cũ. Tuyến đường này có tính chất kết nối mang tính chiến lược khi nằm gần bến xe Miền Đông cũ, đồng thời giao cắt với nhiều trục đường lớn như Quốc lộ 13, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Nguyễn Xí và Điện Biên Phủ.
Trên thực tế, đoạn tuyến này trước đây từng là một trong các tiểu dự án thuộc đại dự án cầu - đường Bình Triệu 2. Tuy nhiên, dù đã có kế hoạch cải tạo và nâng cấp từ lâu nhưng dự án vẫn chưa thể triển khai, dẫn đến tình trạng "thắt cổ chai" gây ùn tắc nghiêm trọng vào các khung giờ cao điểm. Việc đưa dự án vào danh sách ưu tiên đầu tư trong giai đoạn này thể hiện quyết tâm rất lớn của TP.HCM trong việc chỉnh trang đô thị.
Chú thích ảnh: Bản đồ quy hoạch mạng lưới giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu.
3. Mảnh Ghép Hoàn Hảo Của Siêu Quy Hoạch Cửa Ngõ Đông Bắc
Việc mở rộng đường Ung Văn Khiêm không phải là một dự án đơn lẻ. Khu vực xung quanh tuyến đường này đang được TP.HCM lên kế hoạch triển khai hàng loạt dự án nâng cấp hạ tầng khổng lồ nhằm giảm tải ùn tắc và thay đổi hoàn toàn bộ mặt đô thị.
Cụ thể, thành phố mới đây đã chấp thuận cho liên danh Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) nghiên cứu dự án cải tạo nút giao thông Hàng Xanh - Bình Triệu theo hình thức PPP. Dự án này sẽ tập trung nâng cấp mặt đường, xây dựng tuyến trên cao để tách dòng xe trên trục Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và một đoạn Quốc lộ 13.
GÓC NHÌN ĐẦU TƯ: Sự kết hợp giữa việc mở rộng đường Ung Văn Khiêm, khởi công Quốc lộ 13 và nghiên cứu xây dựng cầu Bình Triệu 3 chính là những mảnh ghép quan trọng nhất trong bức tranh quy hoạch cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM với các siêu dự án lên đến 31.000 tỷ đồng.
Khi chuỗi hạ tầng này hoàn thiện, khu vực sẽ hình thành một trục giao thông tốc độ cao, kết nối xuyên suốt từ trung tâm TP.HCM tỏa đi các tỉnh phía Đông. Đây chắc chắn sẽ là bệ phóng vững chắc giúp bất động sản khu vực Bình Thạnh, Thủ Đức và Thuận An (Bình Dương) thiết lập mặt bằng giá trị mới trong chu kỳ tới.
